当前位置:首页 > 新车 > 试驾

我的第一辆车是10款的途锐,说起的我途锐

2021-12-19 16:11:48

“我的第一辆车是10款途锐,说起我的途锐,感触很深,可以说我换车一整天了,我换车的时候已经开了16万公里汽车之家奥迪s8试驾视频,四次多多年来,他陪我走遍了全国,可以说他比卡宴Q7更稳重,开车更稳重,各种关卡都能随心所欲。”

“第二辆车是奥迪S8,当时考虑GL50,后来想了想,之前是越野车,现在换越野车好无聊,所以决定选择S8还有一个原因,就是我自己是汽车零部件供应商,我是上海大众和一汽大众的一级供应商。即使在更换汽车之后,大众汽车也是如此。”

“我买了这台 S8 已经两年半了。这两年因为出差比较多,一直在高速行驶,所以把S8的一切都体验的很透彻。首先,驾驶S8在高速上确实很稳定。250以上的人感觉很稳定,没有异常抖动,只是感觉速度越来越快,就像坐高铁一样。”

“至于操控性,你说奥迪的操控性怎么样?在雪地吹牛的帮助下还能折腾两圈。如果是在平坦的路面上……反正平时开车是没问题的。”当然,山路还是比较自信的,比不上M3C63,比起M3C63,A8L还是有优势的,极限比A8L大很多。”

“还有很多人问我S8的舒适度如何?会不会和A8L一样?我来告诉你答案,完全不一样,需要更硬一些,差不多是A8L的悬挂硬度运动模式。另外,坐垫海绵的密度也很高,摸起来会很硬。不管是前排还是后排,绝对站不了3个小时以上。我的朋友有一次去宁波市区逛了大概两个小时,然后去了一家宝马4S店试了一下,新7系坐上之后,新7简直就像一个软面包,舒适性是主要的,S8是像一块结实的年糕,充满韧性,这个描述大家应该都懂,所以舒适度不是特别好。当然,这个设计是为了在高速运行时需要的紧绷感和力量感汽车之家奥迪s8试驾视频,让你可以跑到300。”

“这就是现在的样子,我算是S8车主,会比较麻烦。外观和内饰都是参考S8 PLUS改装的,我也考虑过爆炸性的变化,但还是感觉最好的时候保持原来的样子。。目前几乎是PLUS,所以我可能是国内唯一的假S8 PLUS了,哈哈。

“这套PLUS轮毂是二手的,行驶了1000公里,有28000个轮胎,刹车也换成了碳陶瓷刹车。”

“排气方面,先是改了牛奶排气,现在换成了原来的S8 PLUS运动型排气。黑化的运动型排气和普通排气一样,声音会比普通排气大。是差不多,车子外面大了很多,声音很小,至少我老婆觉得挺好听的哈哈。”

“对了,还有一个小的碳纤维尾翼。”

“动力方面,我第一次用PP,车亚开着3.3秒01,但现在不知为何,我用了MTM,650匹马,真的感觉咖啡找到了合作伙伴。线性、稳定和激烈的后端都是我想要的,所以我不应该在几年内折腾程序。”

“也许有人会说,像S8这样的车闪方案有什么意义?我觉得车开了两年就会习惯车里的一切,所以我想再提高一下动力,装个不一样的车哈哈,那你可以多开几年车,不用考虑换别的车。”

“内饰方面,也有所改变。现在和PLUS一样了,B&O音响,全车宾利真皮,Alcantara流苏顶。”

本期奥迪S8改装案例感谢楼主:djlue3602。

标签 排气   折腾   奥迪