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不耐用的一律不选,这几款车值得买!

2021-12-22 16:15:17

对于车主来说,选择一辆汽车最重要的品质之一,必须要有耐用性。没有人想和维修店打交道,希望从买到报废,最好不要动一根螺丝。所以,有的车主在买车前,会专门考察一下意向车型的耐用性,不耐用的就不会选择。本期我们将盘点四款最耐用的汽车,尤其是第四款车型。一个螺丝十年不动,关键是保值!

第一个:日产轩逸。Sylphy 的声誉已经经营多年。国内对这款车的评价并不公平,但随着时间的推移,轩逸的性价比逐渐凸显。开过它的车主表示,他们全年很少与维修店打交道。此外,轩逸有“小天堂”之称,不仅拥有接近声音的运动外观,还有仅次于声音的舒适度。座椅也是“移动沙发”。

轩辕

此外,轩逸的6L发动机在紧凑型轿车中有着非常出色的动力和油耗表现,139马力和169牛米的扭矩。搭配CVT变速箱,5秒加速11.。百公里油耗仅为5.7L大炮评车轩逸,再加上舒适耐用的口碑,堪称完美的购物车。

第二站:雷克萨斯ES。雷克萨斯在国内的名气有一种模糊的与BBA竞争的倾向,但BBA的造车历史普遍超过一百年。雷克萨斯才40多年,能这么快赶上,实属不易。即使在市场明显饱和、供过于求的情况下,雷克萨斯 ES 仍然可以提高价格。不得不说这个产品是强大的。当然,雷克萨斯ES的涨价也没有白费,是延保和装修,还有免费维修。

雷克萨斯 ES

这款车虽然是全进口车型,但车主更放心。无论是保养还是大修,他们都会尽量按照4S店的专业流程,从而保证雷克萨斯ES的车况和保值率。很多车主都表示,三年前的雷克萨斯ES跟新车没什么区别。就放心度而言,雷克萨斯ES可以算是行业前三名之一。整个4S店都会帮你保养和检查汽车。它必须非常耐用。

雷克萨斯 ES

第三站:三菱欧蓝德。三菱汽车是三菱重工旗下的子公司,拥有非常深厚的产业积累,调度和统筹能力在行业内名列前茅。同时,三菱在越野车领域也是重量级企业大炮评车轩逸,帕杰罗的名气不亚于霸气。有了这样的技术背景支持,虽然欧蓝德是一款承载车身的SUV,但四驱版依然可以承担轻度越野任务,即大部分日常驾驶条件,欧蓝德都能轻松克服,包括雨天泥泞的道路。、冰雪路面、连续弯道等。驾驶这辆车并不比一辆未经改装的越野车弱多少。

外地人

此外,欧蓝德采用2.0L和2.4L歧管喷射自吸发动机和CVT变速箱,结构更可靠,发动机积碳更少,使用后不会老化。几年的运营。所以在耐用性上,三菱欧蓝德还算不错。至于市场表现不佳,原因是多方面的,与产品实力关系不大。

第四站:丰田普拉多。普拉多是中国最负盛名的越野车之一。具有全方位的地形适应性。改造后的普拉多几乎屹立在许多越野车之上。多年来,普拉多在国内创造了很多记录,也是自驾进藏的最佳选择之一。非承重车身横梁设计,3.5L+V6发动机,分时四驱,外加四连杆非独立悬挂,全车多重防撞横梁。

这款车专为极端越野而设计。它可以适应非常极端和恶劣的地形和气候。改造后可轻松穿越“三联炮弹坑”。但并不是所有真正购买它的车主都有时间、精力和兴趣驾驶极限越野,他们中的大多数人仍然在正常的市区行驶。那么一辆设计用于应对极端地形才能正常行驶的汽车必须非常耐用,这基本上相当于“大炮打蚊子”。正因为如此,普拉多的车况通常都非常好。经过几年的驾驶,它仍然与新车相似。一个螺丝十年不使用,保值率也提高了。三年保值率为81%。很少有车主不满意。最可靠的四款车,尤其是第四款,